海水循環(huán)泵為啥腐蝕那么厲害（為什么海水的腐蝕那么大）

海水循環(huán)泵為啥腐蝕那么厲害（為什么海水的腐蝕那么大）
 

海水循環(huán)泵為啥腐蝕那么厲害？

海水是具有高鹽度，強腐蝕的特點。海水廣泛用作火力和核動力發(fā)電廠、煉鐵廠、化工廠等的冷卻水，用作海水淡化和制鹽設備的原料與冷卻水。海水循環(huán)泵則是上述重要的必備設備。
　　由于海水含有大量的以氯化物為主的無機鹽類因此海水的電導率高同時由于海水的腐蝕性大，海水循環(huán)泵在防腐蝕方面的維護管理就尤為重要。
 
　　海水循環(huán)泵常見的腐蝕有以下：
　　1. 均勻腐蝕(全面腐燭) 
　　小電池使金屬整體受到大致均勻的腐蝕，這種腐蝕常見于鑄鐵鋼及銅合金等，又稱為全面腐蝕。另一方面，不銹鋼、鎳基合金、鈦合金等，在海水中其表面會形成保護膜(鈍態(tài)保護膜)，所以不會發(fā)生均勻腐蝕。陽極反應是將構成各種合金的金屬成分析出的反應，陰極反應都是溶解氧還原反應。影響均勻腐蝕速度的因素有流速、溫度、PH值及溶解氧濃度等，不過在普通海水的場合除流速外，其他因素并無大變化所以流速成為重要因素。金屬表面近旁的海水層稱為無物理性質流動的擴散層、其流速越大，該擴散層就越薄溶解氧就很容易在金屬表面擴散，從而使陰極反應加快，與此同時陽極反應也加快，腐蝕速度增大。
　　雖說海水的腐蝕性大，然而均勻腐蝕速度卻沒那么大，腐蝕速度稍微大些的普通鑄鐵，因價格低，鑄造性也良好所以現(xiàn)在多用于海水循環(huán)泵。而用普通鑄鐵及鋼時，通常施以涂料及襯里。
　　2. 銹蝕腐蝕
　　銹蝕腐蝕是由于水流的機械作用和腐蝕作用雙重造成的損壞，這種損壞發(fā)生在流速大的部位，如泵的葉輪、泵殼體及泵的襯里等部件處。銹蝕腐蝕是指沒有固體粒子銹蝕成分所產(chǎn)生的腐蝕現(xiàn)象，有固體粒子作用的場合稱為泥漿銹蝕腐蝕。多數(shù)情況下，金屬材料表面形成的腐蝕生成物可成為保護膜，能和制腐蝕，但在流速快、剪力大的場合，保護膜被破壞，失去保護作用，助長了腐蝕。作為銹蝕腐蝕機理，一曰“保護膜破壞說”，也有人稱“保護膜溶解說”或“物質移動的局部加速說”，目前尚未確定。如果消除水流導致的機械作用或腐蝕兩者中的任一原因就能防止銹蝕腐蝕發(fā)生，則利用陰極防蝕也有可能防止損失。
 
　　3. 異種金屬接觸腐蝕
　　異種金屬接觸腐蝕是由于異種材料在溶液中導通而產(chǎn)生的大量腐蝕。各種金屬在海水中會顯示出各自特有的電位，在該電位列中，越是位于右側的金屬其電位就越低，越是位于左側的金屬，其電位就越高。當電位不同的材料導通后使用，通過海水就形成大電池，電位低的材料成為陽極促進腐蝕;電位高的材料成為陰極，抑制腐蝕。陰極側助長的腐蝕現(xiàn)象稱為異種金屬接觸腐蝕(電蝕)。例如，鑄鐵和不銹鋼導通的場合由于鑄鐵的電位比不銹鋼的電（科奕凱智能泵：kvvs.cn）位更低，所以鑄鐵成為陽極，助長腐蝕。
 
　　4. 通氣差腐蝕 
不僅是材料不均勻，環(huán)境不協(xié)調也會發(fā)生宏觀腐蝕。當金屬表面有溶解氧易到達和不易到達的部位時，這中間就會形成大電池(通氣差電池)。該大電池造成的腐蝕稱為通氣差腐蝕。海水泵中多數(shù)是由于流速差導致這種腐蝕。鑄鐵等鐵系材料，越是流速高的部位，溶解氧的擴散就越活躍，電位就增高，所以低流速部變?yōu)殛枠O，高流速部變?yōu)殛帢O低流速部的腐蝕助長，相反高流速部的腐蝕得以抑制。如在離心泵殼體的軸近旁流速小的部位，鑄鐵的腐蝕速度約為10mm/年作為起因于流速差的通氣差腐蝕的對策，是將流速坡度設計得小些，也可以將陽極與陰極的面積比設計得小些。
 

為什么海水的腐蝕那么大？

海洋環(huán)境是一種復雜的腐蝕環(huán)境。在這種環(huán)境中，海水本身是一種強的腐蝕介質，同時波、浪、潮、流又對金屬構件產(chǎn)生低頻往復應力和沖擊，加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。海水腐蝕主要是局部腐蝕，即從構件表面開始，在很小區(qū)域內發(fā)生的腐蝕，如電偶腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕等。此外，還有低頻腐蝕疲勞、應力腐蝕及微生物腐蝕等 。通常 ，金屬構件在海水飛濺區(qū)（指風浪、潮汐等激起的海浪、飛沫濺散到的區(qū)域）的全面腐蝕速率高。
防止海水腐蝕的措施除正確設計金屬構件、合理選材外，通常有以下幾種：①采用厚漿型防腐蝕涂料。②對重點部件采用耐腐蝕材料包套。③設計構件時要考慮到足夠的腐蝕裕量。④根據(jù)電化學腐蝕原理，采用犧牲陽極。
 

 
 
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海洋腐蝕-百度百科